0AM DQ200 Naprawa części hydraulicznej mechatroniki

0AM DQ200 Naprawa części hydraulicznej mechatroniki
  • 0AM DQ200 Naprawa części hydraulicznej mechatroniki
  • 0AM DQ200 Naprawa części hydraulicznej mechatroniki
  • 0AM DQ200 Naprawa części hydraulicznej mechatroniki
Naprawa części hydraulicznej mechatroniki automatycznej skrzyni biegów DSG 7-biegowej DQ200 z suchymi sprzęgłami pojazdów VW, Audi, Skoda, Seat.
Kupując ten produkt zamawiasz usługę i konieczne jest dostarczenie Twojej mechatroniki/hydrauliki na nasz adres kontaktowy w celu wykonania kolejnego zabiegu naprawy mechatroniki!
ID produktu
1000124
Numer części
0AM325065
Gwarancja
1 rok
Waga
13 kg
390.00 € bez VAT
468.00 €Cena z VAT

Naprawa części hydraulicznej 0AM DSG7 mechatronika DQ200 automatyczna skrzynia biegów z suchym sprzęgłem

Procedura naprawy: 

1. Tworzenie zamówienia w naszym e-sklepie na naprawę części hydraulicznej

2. Zapakowanie Twojej mechatroniki i wysłanie jej wraz z diagnostyką błędów w skrzyni biegów na nasz adres kontaktowy:

Nazwa: Miroslav Hagara - 4x4 Parte
Ulica i numer referencyjny: Banky 450
Miasto: Diviaky nad Nitricou
Kod pocztowy: 97225
Kraj: Słowacja
Numer telefonu: +421 950 730 705 (w sprawie zamówień, napraw i pytań możesz kontaktować się z nami pod tym numerem za pośrednictwem aplikacji Whatsapp)
Email: dsgrepair@4x4parte.com

3. Odbiór Twojej paczki z mechatroniką oraz jej późniejsza naprawa i testowanie na specjalnym testerze (czas trwania ok. 1 - 2 dni roboczych)

4. Jeżeli klient zapłacił za naprawę, mechatronika jest od razu pakowana i po naprawie odsyłana do klienta

5. Odbiór od nas paczki z mechatroniką i późniejszy montaż mechatroniki w Twoim pojeździe

Gwarancja: 12 miesięcy od czasu naprawy

Możliwe awarie mechatroniki, które możemy naprawić: 

VAG 006079/10902/10903, P17BF, P1895, P189C, P0841 - czujnik ciśnienia oleju, wyciek lub spadek ciśnienia w układzie hydraulicznym, zabezpieczenie luzu pompy, ograniczenie mocy, 
P178B / P174D / P1732 / P173A/B/C/D / P0562 / P0928 - pojazd stoi i nie może się ruszyć, nie można uruchomić silnika, może dojść do przepalenia bezpiecznika mechatroniki,
P073A / P0841 / P074A - skrzynia biegów zmienia tylko parzyste lub nieparzyste prędkości.

Ogólnie rzecz biorąc, samochód może zachowywać się inaczej, gdy wystąpi błąd hydrauliczny: 

- może zacząć zmieniać bieg na neutralny (N) podczas jazdy,

- na zimnym może wydawać się, że wszystko działa dobrze, a gdy skrzynia się rozgrzeje, samochód nagle przestaje zmieniać biegi i zatrzymuje się,

- samochód może w ogóle się nie poruszać w położeniu D lub R,

- pod samochodem może zbierać się zielony olej hydrauliczny, który mechatronika wypycha przez odpowietrznik,

- sprzęgło może zacząć się ślizgać lub przestać zmieniać niektóre biegi.

Numery transmisji OEM: 0AM325025M Z1L / Z2B / Z2N, 0AM325025K Z6D / Z6C / Z6T...

Numery OEM jednostki sterującej i hydrauliki mechatroniki: 0AM927769D/G/K/N/F/E, 0AM325025D, 0AM325025H, 0AM325025J, 0AM325065N, 0AM325065L, 0AM325065S, 0AM325065T, 0AM325065AB

Silniki ze skrzynią biegów DSG7 z suchym sprzęgłem: 1.0TSI, 1.2TSI, 1.4TSI, 1.5TSI, 1.8TSI, 1.4TDI, 1.6TDI, 1.9TDI (77kW/81kW)

Modeli pojazdów z 7-biegową skrzynią DSG o momencie obrotowym do 250 Nm:

- AUDI A1/S1 (2010 - 2021)
- AUDI A3 (2008 - 2021)
- AUDI Q1/Q2 (2017 - 2021)
- AUDI Q3 (2011 - 2021)
- VW Golf, Beetle, Jetta, EOS (2008 - 2021)
- VW Caddy (2008 - 2021)
- VW Passat (2008 - 2021)
- VW Passat CC (2008 - 2021)
- VW Polo (2008 - 2021)
- VW Touran (2008 - 2021)
- VW T-Roc (2016 - 2021)
- SKODA Fabia (2008 - 2021)
- SKODA Karoq (2017 - 2021)
- SKODA Octavia (2008 - 2021)
- SKODA Rapid (2012 - 2021)
- SKODA Roomster (2009 - 2021)
- SKODA Yeti (2008 - 2017)
- SKODA Scala (2019 - 2021)
- SKODA Superb (2008 - 2021)
- SEAT Altea XL (2008 - 2021)
- SEAT Ibiza (2008 - 2021)
- SEAT Leon (2008 - 2021)
- SEAT Toledo (2008 - 2010)

Sprawdź, czy mechatronika twojego pojazdu pasuje. W przypadku pytań lub dodatkowych informacji o danym produkcie prosimy o kontakt.

Cena produktu może ulec zmianie w zależności od trybu OSS z podatkiem VAT kraju klienta końcowego!